Nouveau Nissan Qashqai et absence de moteur diesel, quel défi ?

Après les beaux jours de Nissan sur le marché marocain avec 33 000 livraisons, le best-seller japonais revient avec une troisième génération toujours plus sophistiquée. Mais plus gros problème : la disparition définitive des moteurs diesel du catalogue.

Pionnier mondial des crossovers et succès commercial incontesté sur son segment depuis son lancement en 2007, le Nissan Qashqai se soumet également aux exigences de protection de l’environnement et de mobilité propre.

Après les beaux jours de la marque japonaise sur le marché marocain avec 33 000 livraisons, le best-seller japonais revient avec une troisième génération toujours plus sophistiquée. Gros bémol : la disparition définitive des moteurs diesel du catalogue. Et pour cause, le géant japonais, comme la plupart des constructeurs mondiaux, s’oriente vers une mobilité plus verte.

Si au niveau international la disparition du diesel et le passage aux véhicules électrifiés (hybrides ou 100% électriques) se fait plutôt en douceur, au Maroc, marché du diesel à plus de 90%, les choses se compliquent un peu. Le consommateur marocain n’est pas encore prêt à suivre spontanément cette tendance, et la résistance aux véhicules à essence ou électriques reste importante.

Cependant, les responsables de la société marocaine japonaise automobile (SMVN), filiale du groupe Auto Hall, importateur exclusif des véhicules Nissan sur le marché intérieur, sont très confiants. “Le diesel est derrière nous”, déclare Yassine Benmassi, PDG de SMVN. Et d’ajouter : « Nous sommes déterminés à obtenir des résultats positifs, qui se développeront progressivement. Le constructeur nous soutient et le véhicule présente plusieurs avantages qui peuvent nous aider à surmonter à la fois la situation mondiale et l’absence de moteurs diesel. Nous sommes sûrs que le marché marocain ira plus vite que prévu vers les nouveaux modes de mobilité ».

Comme son statut de meilleure vente

Malgré l’absence « décisive » du moteur diesel, le nouveau Qashqai montre d’autres atouts importants, notamment son design très moderne. En effet, cette troisième génération se distingue par sa calandre V-Motion, ses phares à LED aux lignes fines et épurées et son design bicolore proposé pour la première fois.

Le nouveau véhicule propose un intérieur entièrement repensé, de nouveaux matériaux souples et une ergonomie repensée. L’optimisation de la cabine offre plus d’espace pour les jambes des passagers arrière et plus d’espace entre les dossiers des sièges avant et les coussins des sièges arrière.

Plusieurs modifications ont été apportées à la conception. Le volume du coffre est désormais de 504 litres (+74 litres) et les rangements utiles ont été améliorés. Le coffre a été équipé d’une prise 12V et d’un double système d’éclairage. La commande du coffre est équipée de la fonction mains libres (hayon mains libres).

Les passagers arrière peuvent facilement recharger n’importe quel équipement électronique, grâce à l’intégration d’un double port USB arrière (USB-A et USB-C)

Doté de l’un des plus grands écrans du segment C-SUV, le combiné d’instruments numériques Full TFT de 12,3 pouces, vu pour la première fois sur le Qashqai, fait passer l’expérience de conduite numérique à un niveau supérieur, avec 13 options d’affichage d’informations adaptées à chaque conducteur. . On note également la présence d’un écran tactile d’infodivertissement de 9 pouces de large, compatible avec Apple CarPlay sans fil. De son côté, le système audio haut de gamme BOSE à 10 haut-parleurs (8 haut-parleurs et 2 subwoofers) a été conçu pour une expérience musicale haut de gamme.

Le nouveau Qashqai propose de nouvelles fonctionnalités Nissan Intelligent Mobility.

Utilisé pour la première fois dans sa catégorie dans le nouveau Qashqai, l’alerte d’urgence intelligente située à l’avant du véhicule, avec une fonction prédictive, est capable de détecter jusqu’à trois véhicules, alertant le conducteur si un véhicule freine brusquement, réduisant ainsi la probabilité de collision.

Également utilisés pour la première fois dans le nouveau Qashqai, le régulateur de vitesse intelligent, l’assistant de maintien de voie (avec fonction d’assistance à la direction) et l’assistant de feux de route intelligent maximisent la sécurité du conducteur.

Équipement de base (finition Acenta)

ABS, EBD (Electronic Brake-force Distribution), ESP (Electronic Trajectory Correction), EPB (Electric Parking Brake) et Auto Hold, 7 airbags frontaux, latéraux et rideaux, Air passager déconnectable automatiquement, Siège avant 3 points avec ceinture de sécurité, Réglable en hauteur avec prétensionneur et limiteur d’effort, Ceintures de sécurité arrière 3 points avec enrouleurs à inertie, Sécurité enfant dans les portes arrière, Points d’ancrage siège enfant Isofix, Ouverture et fermeture centralisée des portes avec double commandes intérieures, Système de surveillance de la pression des pneus, Antidémarrage, Régulation des phares, Phares automatiques, antibrouillards avant à LED, antibrouillards arrière à LED, feux de jour à LED, capteur de pluie, amplificateur de freinage d’urgence (assistance au freinage), contrôle dynamique du véhicule (VDC),

Aide au démarrage en côte (HSA), Assistance aux feux de route (HBA), Freinage d’urgence avant, Système d’avertissement de sortie de voie, Prédictif d’avertissement de collision avant, Système de démarrage et d’arrêt, Banquette arrière rabattable 60/40 avec plancher plat, Volant réglable en hauteur et en profondeur, Éclairage du coffre, Vitres électriques avant et arrière, Climatisation automatique, Dégivreur de lunette arrière, Porte-gobelets avant et arrière, Verrouillage central et déverrouillage des portes à distance, Mode D (Eco, Normal, Mode control Sport Driving System), Système mains libres Bluetooth avec commandes au volant, Régulateur de vitesse, Volant en cuir, Sièges en tissu, Siège du conducteur avec support lombaire à 2 directions, Rétroviseurs extérieurs rabattables et réglables électriquement, Système d’entrée/démarrage sans clé (clé intelligente), Phares à DEL, Pare-soleil conducteur et passager avec vanité rétroviseur, roues en aluminium de 17 pouces, antenne d’aileron requin, accoudoir central avant, système audio, connectique USB et type C, prise 12V dans le coffre, 6 haut-parleurs, radar arrière et caméra arrière, chargeur sans fil à induction, Combi-mètre partiel écran TFT 7 pouces, écran tactile 8 pouces avec Apple Carplay et Android Auto.

Caractéristiques techniques

  • Moteur : 1.3 (ess)
  • Puissance maximale (cv) : 130
  • Couple maxi (Nm) : 240
  • Transmission : 4×2
  • Boîtes de vitesses : BVM 6
  • Vitesse maximale (km/h) : 196
  • Consommation mixte (l/100 km) : 6,3
  • Finition Acenta (DH): 290 000
  • Finition N-Connecta (DH) : 320 000
  • Finition Tekna (DH) : 350 000
  • Moteur : 1.3 (ess)
  • Puissance maximale (cv) : 150
  • Couple maxi (Nm) : 250
  • Transmission : 4×2
  • Boîtes de vitesses : BVA 8
  • Vitesse maximale (km/h) : 196
  • Consommation mixte (l/100 km) : 6,4
  • Finition Acenta (DH) : 310 000
  • Finition N-Connecta (DH) : 340 000
  • Finition Tekna (DH) : 370 000

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